据英国《金融时报》报道，欧盟官员坚持，中国各航空公司必须支付碳排放税。它仍然决心将所有在其27个成员国境内起降的航线纳入碳排放交易计划。

欧盟气候专员康妮·赫泽高(Connie Hedegaard)表示：“我们不会退缩”，“中国的航空公司会遵守我们的法律”，欧盟“对此有信心”。

根据国务院授权，中国民用航空局于近日向各航空公司发出指令，未经政府有关部门批准，禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系(欧盟ETS)，禁止各运输航空公司以此为由提高运价或增加收费项目。

欧盟规定从2012年1月1日开始，航空公司的飞机只要在欧洲机场起降，都必须为超过免费配额的碳排放支付一笔费用。对拒不执行的航空公司将施以超出规定部分每吨100欧元的罚款以及欧盟境内禁飞的制裁措施。

中国包括国航、南航、东航等在内的33家中国航空公司均被纳入名单。

中国民航局有关负责人6日在此间表示，欧盟单方面立法将进出欧盟国际航班的温室气体排放纳入欧盟排放交易体系，违反了《联合国气候变化框架公约》和国际民航组织的相关原则和规定。此前，中方已通过双边和多边渠道多次向欧盟方面表达关切，反对欧盟将他国进出欧盟的国际航班纳入排放交易体系，主张在联合国气候变化谈判、国际民航组织多边框架下通过充分协商解决国际航空排放问题。

这位负责人说，中方希望欧方从应对全球气候变化、国际航空可持续发展和中欧关系大局出发，正视中方关切，本着务实和建设性态度，加强沟通和协调，找到双方都能接受的妥善解决办法。此外，中方也将根据事态发展考虑采取必要措施维护本国民众和企业的利益。